Kopilot-Handbuch v1.0
Willkommen an Bord!
Bei Notlandung sitzt der Pilot im Cockpit und schaut auf verschiedene Bildschirme voller RĂ€tsel, die er nicht lösen kann. Zum GlĂŒck hat der Kopilot (das bist du!) das Handbuch. Jede Regel, jeder Schritt, jedes kleine Detail... aber du kannst das Cockpit nicht sehen.
Denke daran:
â Pilot = Sieht alles, weiĂ aber nichts
â Kopilot = WeiĂ alles, sieht aber nichts
Deine Mission ist einfach: Die richtigen Dinge sagen, zur richtigen Zeit, in der richtigen Reihenfolge... und versuche nicht in Panik zu geraten.
Jedes Level kann bis zu 10 RĂ€tsel starten, manchmal gleichzeitig. Keine Sorge, sie interagieren nicht miteinander; jedes ist sein eigenes kleines Problem.
Einige RĂ€tsel fragen nach Cockpit-Instrumentenwerten, also vergiss nicht, den Piloten nach Messwerten zu fragen wie: Oil Pressure, Airspeed, Altimeter, Tachometer, Fuel, Temperature, Ammeter
Es gibt nur eine strenge Regel: Das EndgĂŒltige Stabilisierungsprotokoll (das finale RĂ€tsel) muss immer zuletzt gelöst werden. Alles andere? Löse es in beliebiger Reihenfolge.
Seite 1 / 5
|
Der Pilot sieht ein 8x8 Raster mit 2 versteckten feindlichen Flugzeugen und 2 Bomben. Der Pilot kann seine eigenen Flugzeuge (1Ă2 und 1Ă3) auf dem Brett sehen.
Deine Aufgabe: Frage den Piloten nach seinen Flugzeugpositionen, finde die entsprechende Szenario-Tabelle und leite ihn zu den feindlichen Flugzeugen, wÀhrend ihr die Bomben vermeidet.
GrĂŒne Zellen sind die Positionen der Flugzeuge, die der Pilot sieht. Rote Zellen sind feindliche Positionen, die der Pilot angreifen muss. Vermeide die Bomben!
Seite 2 / 5
|
Der Pilot sieht einen zweistufigen Eingabebildschirm: zuerst muss ein 5-Buchstaben-Wort, dann eine 5-stellige Zahl eingegeben werden.
Deine Aufgabe: Basierend auf den Instrumentenanzeigen, identifiziere die richtige Tabelle und leite den Piloten an, ein Wort und eine Zahl einzugeben, die er tippen kann.
Frage die aufgelisteten Wörter der Reihe nach. Der Pilot prĂŒft die Buchstaben; das erste Wort, das er tippen kann, wird eingegeben, und ENTER drĂŒcken schlieĂt die Phase ab.
Der Pilot tippt ein 5-Buchstaben-Wort mit den aktivierten Tasten auf der Tastatur.
| Tabelle | Bedingung | Wörter (Der Reihe nach probieren) |
|---|---|---|
| A | Fuel > 20 UND Altimeter < 5000 | BRAKE, CLIMB, SPEED, FORCE, POWER, WINGS |
| B | Fuel †20 ODER Airspeed > 150 | FLAPS, DRIFT, STALL, PITCH, RADIO, TOWER |
| C | Tachometer > 2500 | BOOST, ROTOR, MOTOR, VAPOR, CARGO, PANEL |
| D | Oil Pressure < 40 | CHECK, RESET, ALERT, FAULT, ERROR, ABORT |
| E | Wenn keines der obigen | COAST, GLIDE, HOVER, LEVEL, ORBIT, FLOAT |
Der Pilot tippt eine 5-stellige Zahl mit den aktivierten Ziffern auf dem Ziffernblock.
| Tabelle | Bedingung | Zahlen (Der Reihe nach probieren) |
|---|---|---|
| A | Altimeter > 8000 | 29920, 30120, 30450, 29780, 30010, 29850 |
| B | Airspeed > 130 | 28950, 29430, 29670, 28820, 29150, 28760 |
| C | Fuel < 15 | 27890, 28230, 27560, 28010, 27920, 27650 |
| D | Temperature > 250 | 30870, 31020, 30560, 31150, 30920, 31080 |
| E | Wenn keines der obigen | 29450, 29580, 29720, 29340, 29810, 29670 |
Seite 3 / 5
|
Dieses RÀtsel ist der finale Schritt der Sitzung. Es wird erst aktiviert, wenn alle anderen RÀtsel gelöst sind.
Deine Aufgabe: Basierend auf der verbleibenden Zeit, bestimme die richtige Position des linken Hebels und die richtige Richtung des rechten Joysticks.
Nachdem die Hebel eingestellt sind, sage dem Piloten, er soll die groĂe PUSH-Taste in der Mitte drĂŒcken, um die Sequenz abzuschlieĂen.
| Verbleibende Zeit | Linker Hebel | Rechter Hebel (Joystick) |
|---|---|---|
| 0:00 - 0:30 | Position 1 | SĂŒd (S) |
| 0:31 - 1:00 | Position 2 | SĂŒdwest (SW) |
| 1:01 - 1:30 | Position 2 | SĂŒdost (SO) |
| 1:31 - 2:00 | Position 3 | West (W) |
| 2:01 - 2:30 | Position 3 | Ost (O) |
| 2:31 - 3:00 | Position 3 | Nord (N) |
| 3:01 - 3:30 | Position 4 | Nordwest (NW) |
| 3:31 - 4:00 | Position 4 | Nordost (NO) |
| 4:01 - 4:30 | Position 5 | Nord (N) |
| 4:30+ | Position 5 | Nordost (NO) |
Seite 4 / 5
Dieses Handbuch dient nur zu Demonstrationszwecken.
Den Rest des Handbuchs finden Sie in der Vollversion.
Seite 5 / 5